Đánh giá xe điện BMW i7 xDrive60 2023

Đã bảy năm kể từ lần cuối cùng BMW 7 Series được thiết kế lại và đến năm 2023, chúng tôi sẽ ra mắt thế hệ thứ bảy hoàn toàn mới. Nếu bạn tin vào những con số may mắn, thì đây là điềm tốt cho chiếc sedan sang trọng hàng đầu của BMW, nhưng còn có một tin tức lớn hơn nữa. Cùng với dòng 7 Series hoàn toàn mới, chúng ta cũng có thêm một biến thể i7 chạy hoàn toàn bằng điện.

BMW i7 2023 sẽ được bán vào cuối năm 2022 với giá khởi điểm 120.295 USD (bao gồm cả giá đích đến 995 USD). Trên một lần sạc, EPA ước tính chiếc xe điện này có thể đi được quãng đường từ 296 đến 318 dặm tùy thuộc vào lựa chọn bánh xe (lớn hơn bằng ít hơn), nhưng chúng tôi sẽ không ngạc nhiên nếu nó vượt quá con số chính thức khi lái xe trong thế giới thực. Bộ pin lithium-ion đặt dưới sàn với công suất khả dụng là 101,7 kWh cung cấp năng lượng cho các động cơ ở trục trước và sau cho hệ dẫn động bốn bánh. Kết hợp lại, chúng tạo ra công suất 536 mã lực và mô-men xoắn 549 lb-ft. Có thể tạo ra mô-men xoắn lên tới 605 lb-ft trong giây lát ở chế độ tăng tốc bằng cách chạm vào cần gạt ở bên trái vô lăng.

Đánh giá xe điện BMW i7 xDrive60 2023

I7 là bộ sạc nhanh DC có khả năng đạt tốc độ 195 kilowatt, theo ước tính của BMW sẽ bổ sung pin từ 10% lên 80% trong 34 phút. Là một ưu đãi bổ sung, chủ sở hữu có thể tận hưởng ba năm sạc miễn phí không giới hạn trên mạng Electrify America. Trên các bộ sạc cấp 2 22 kW điển hình hơn, một lần sạc đầy từ khi hết pin sẽ mất 5,5 giờ. Để so sánh, Mercedes-Benz EQS có phạm vi hoạt động theo ước tính của EPA là 340 hoặc 350 dặm tùy thuộc vào mẫu xe và sẽ sạc từ 10-80% trong 31 phút.

Xin chào và chào mừng trở lại Autoblog Garage. Tất nhiên, tôi là Zac Palmer với Autoblog. Và ngay bên cạnh tôi là chiếc BMW i7 xDrive60 2023. Vì vậy, đây là dòng 7 Series chạy hoàn toàn bằng điện mà chúng tôi có ở đây. Đó là thế hệ 7 Series hoàn toàn mới cho năm 2023. Tôi thực sự rất hào hứng khi được chạm tay vào một trong những chiếc này. Nhưng sao chúng ta không bắt đầu bằng việc dạo quanh một vòng, nhìn vào thiết kế? Ngay trước đây tôi nghĩ có lẽ là phần gây tranh cãi nhất. Không nhiều người trong đội ngũ nhân viên thích vẻ ngoài của nó. Tôi không thực sự thích cách nó trông ở đây.

Nhưng chúng tôi có lưới tản nhiệt quả thận ấn tượng nhất mà bạn có thể nghĩ đến ngay tại đây. Vào ban đêm, nó đã thực sự sáng lên trong một vòm LED đầy đủ. Nó cực kỳ, cực kỳ kịch tính. Tôi không nghĩ nó thực sự cân xứng với phần còn lại của chiếc xe, nhưng bạn chắc chắn đi vào và mọi người nhìn chằm chằm vào nó. Bây giờ, một số phần thú vị của giao diện người dùng này. Những ngọn đèn ngay đây. Chúng được làm từ pha lê Swarovski. Chúng thực sự, thực sự tỏa sáng và phát sáng vào ban đêm. Ngay cả vào ban ngày, chúng trông cực kỳ ấn tượng dưới ánh sáng mặt trời. Tôi nghĩ rằng họ thực sự, thực sự trông rất tuyệt.

Tất nhiên, bạn có đèn pha tách rời ở đây mà BMW đang chuyển đến, điều đó có nghĩa là đèn chiếu gần và đèn chiếu xa của bạn bị mắc kẹt ở đó. Tuy nhiên, phần còn lại của giao diện người dùng trông giống như một chiếc 7 Series thông thường. Bạn sẽ không thấy nhiều sự khác biệt giữa phiên bản điện và xăng. Di chuyển dọc theo bên này, chúng ta có thể kiểm tra bánh xe của cậu bé hư này. Đây là ghi đông và lốp xe trên xe. Vì vậy, đây chỉ là 19s. Nó không ở đâu gần như sặc sỡ hay hào nhoáng như bạn có thể có được những thứ này-- bạn có thể sử dụng bánh xe lên tới 21 inch trên chiếc xe này.

Tôi nghĩ nó trông đẹp hơn rất nhiều, cân đối hơn rất nhiều so với tầm vóc siêu cao của thứ này. Nó gần như mang lại cho tôi sự rung cảm của Rolls-Royce với mức độ khổng lồ của nó. Và tôi nên đề cập rằng họ đã kéo dài 7 Series cho thế hệ này dài hơn 5 inch. Hầu hết trong số đó đã đi đến ghế sau. Nhưng di chuyển dọc theo một bên ở đây, bạn có những tay nắm cửa phẳng mới này, chúng thực sự gọn gàng. Tôi sẽ chỉ cho các bạn sau, chúng tự động đóng mở bằng cách chạm vào nút. Sau đó, ở phía sau, chúng tôi có một số ánh sáng ấn tượng hơn. Tôi nói kịch tính, nhưng nó chắc chắn tinh tế hơn một chút so với phía trước.

Những đèn LED này có thiết kế phức tạp thực sự đẹp mắt với logo BMW. Chỉ thực sự, thực sự thích nhìn vào đó. Và sau đó, logo i7 chỉ có một chút màu xanh lam nhẹ trên đó, bởi vì đó là chủ đề của BMW dành cho ô tô điện. Họ luôn làm điểm nhấn màu xanh. Và sau đó, đối phó với chính logo BMW. Nó được bao quanh bởi một màu xanh đẹp. Và, tất nhiên, ở bên dưới, bởi vì đây là loại chạy bằng điện, không có ống xả, không có gì cả, chỉ là một vẻ ngoài sạch sẽ, đẹp đẽ. Vì vậy, đó là bên ngoài, nhưng chúng ta nên nhảy vào bên trong vì đó là nơi chứa tất cả những điều kỳ diệu trên 7 Series. Bây giờ để bước vào i7, bạn sẽ không nghĩ rằng đó chỉ là một cánh cửa mở thông thường. Không, đây là cửa vận hành bằng điện, rất sang trọng.

Tất cả bạn phải làm là nhấn nút nhỏ ở đó. Nó sẽ cảm thấy rằng con đường là rõ ràng. Cửa sẽ mở cho bạn, không vấn đề gì. Bạn nhảy vào. Vẫn không phải nhấn bất cứ điều gì. Chỉ cần nhảy vào, đặt chân lên phanh và nó sẽ đóng lại. Vì vậy, chào mừng bạn đến với nội thất của BMW i7. Bây giờ, điều đầu tiên mà tôi muốn hướng sự chú ý của bạn là vật liệu cho ghế ngồi. Những kẻ này được làm từ cashmere và len. Đó là sự kết hợp của cả hai. Và nó cảm thấy rất mềm mại và sang trọng. Tôi thực sự, thực sự yêu thích điều đó. Đó là một lựa chọn. Giờ đây, nó được kết hợp với lớp da thật đẹp ở trên cùng và tất nhiên là lớp da trên phần tựa đầu của bạn.

Nhưng còn nhiều điều hơn thế nữa. Bạn có pha lê ở khắp mọi nơi, cụ thể là pha lê thủy tinh. Một số nét đẹp hơn mà tôi thích nằm trên bảng điều khiển trung tâm ở đây. Núm iDrive, nó được làm từ tinh thể thủy tinh trong suốt mà bạn có thể nhìn xuyên qua, cùng với cần số, nút dừng khởi động, nút điều chỉnh âm lượng, thậm chí cả nút điều khiển chỗ ngồi của bạn ở bên này, pha lê trang trí rất đẹp. Bây giờ cũng có nhiều kính hơn ở đây và đây là lúc ánh sáng thực sự phát huy tác dụng. Bạn nhận thấy dọc theo dấu gạch ngang ở đây có một số đồ trang trí bằng kính thực sự rất đẹp. Đây cũng là đèn nền. Bạn có thể thấy nó có màu tím ngay bây giờ, nhưng bạn có thể thay đổi màu đó thành nhiều màu khác nhau, thực sự, thực sự xuất hiện vào ban đêm.

Bạn nhận thấy rất nhiều điều khiển cũng ở đây. Vì vậy, bạn đã có một số bộ điều khiển cường độ không khí, bộ làm tan băng, cũng như hộp đựng găng tay của bạn. Bạn chỉ cần gõ vào đó ngay tại đó. Có đi hộp găng tay. Đó là khá gọn gàng. Tôi thích thiết kế của nội thất này rất nhiều. Tôi có thể sử dụng một số nút vật lý hơn. Bạn nhận thấy ngay ở đây nó khá hạn chế với những gì bạn nhận được. Tất cả mọi thứ là trong màn hình cảm ứng thực tế. Vì vậy, tất cả các điều khiển khí hậu, ghế sưởi/làm mát, vô lăng sưởi, tất cả đều có trong hệ thống BMW iDrive 8. Tất cả đều là một phần của màn hình cong mà bạn sẽ thấy trên rất nhiều chiếc BMW mới hiện nay. Nó trông đẹp.

Chắc chắn trông hiện đại, nhưng nó không phải là thứ dễ sử dụng nhất, bạn biết đấy, ai đó ngồi sau tay lái. Bạn phải khai thác xung quanh nhiều hơn một chút so với tôi muốn. Một số thứ khác tôi sẽ chỉ ra, một bộ sạc điện thoại không dây nhỏ thực sự tuyệt vời ở đây, điện thoại của bạn nằm trong ngăn đựng cốc có kích thước tốt, khá đẹp. Và tôi cũng rất thích thiết kế vô lăng này. BMW đã loại bỏ một số nút ở đây, nhưng nó thực sự không làm phiền tôi nhiều lắm. Nó giữ rất nhiều thứ mà bạn sử dụng nhiều nhất. Và tôi thực sự đánh giá cao điều đó. Vì vậy, chúng tôi đã xem xét mặt trước, nhưng chúng tôi có mặt sau và kiểm tra một số tính năng sang trọng nhất của chiếc i7 này thì sao?

Vì vậy, chào mừng bạn vào ghế sau của i7. Tất nhiên, giống như phía trước, bạn có thể đóng cửa bằng điện tử, chỉ cần một nút nhỏ ngay tại đó. Vì vậy, tôi thực sự không phải làm bất cứ điều gì, tất nhiên. Bây giờ, ở phía sau đây, cái này có gói điều hành phía sau, có nghĩa là bạn có đầy đủ ghế ngả, cụ thể là cái này phía sau hành khách. Vì vậy, tất cả những gì bạn phải làm là vào màn hình cảm ứng nhỏ, tiện dụng, bảnh bao ở trên cửa và nhấp vào nút chỗ ngồi của bạn, và sẽ có một lối tắt nhanh đến phòng chờ đầy đủ. Bạn nhấn đó. Ghế trước sẽ bắt đầu di chuyển về phía trước. Chỗ ngồi của tôi sẽ bắt đầu đi vào vị trí phòng chờ đầy đủ của nó, và chúng ta sẽ đi.

Vì vậy, chúng tôi đang ở vị trí phòng chờ, đạt được như vậy. Bạn có thể thấy ghế hành khách phía trước di chuyển về phía trước. Nó đẩy ra một chỗ gác chân nhỏ cho tôi. Vì vậy, ngay cả khi bạn cực kỳ cao, bạn vẫn có thể thoải mái ngồi ở đây. Tôi cao 5' 10, và tôi vẫn còn chỗ trống trên đó. Và bạn có thể thấy toàn bộ chiếc ghế này đã được mở rộng ra, chân của tôi được nâng đỡ, đầu của tôi được đỡ bởi chiếc gối nhỏ xinh này. Tôi có thể đi ngủ, thành thật mà nói. Điều này khá thoải mái. Và cũng giống như mặt trước, những chiếc ghế này, bạn biết đấy, được làm bằng chất liệu len và cashmere. Thật là, thật thoải mái khi trở lại đây. Nhưng mọi thứ không thực sự dừng lại ở đó.

Tất nhiên, trên màn hình nhỏ của bạn ở đây, bạn có tất cả các điều khiển có thể mà bạn có thể nghĩ đến. Vì vậy, bạn đã có một massage ngay tại đó. Bạn có thể chọn giữa bất kỳ số lần mát xa nào. Tôi tin rằng có khoảng 10 trong số chúng mà bạn có thể chọn giữa. Tất nhiên, bạn cũng có ghế sưởi và làm mát ở đây. Có năm cường độ nóng hoặc lạnh khác nhau mà bạn có thể chọn. Và nhiệt thực sự tốt hơn, bởi vì bạn cũng có các bề mặt được làm nóng. Vì vậy, tay vịn của bạn ở hai bên sẽ nóng lên nếu bạn bật ghế sưởi. Vì vậy, bạn biết đấy, nếu cánh tay của bạn cảm thấy lạnh, thì bây giờ chúng không còn lạnh nữa.

Và một vài điều khác mà tôi sẽ chỉ ra ở đây, những người khiếm thị bạn có toàn quyền kiểm soát ở đây. Vì vậy, chỉ cần nhấn một nút nhỏ và bạn có thể đóng tất cả các rèm, tắt toàn bộ nơi này nếu bạn không muốn có ai xung quanh. Và bạn có thể mở tất cả chúng giống nhau. Nhưng mẹo tiệc tùng thực sự này, mà tôi chắc rằng tất cả các bạn đã chờ đợi, là chế độ rạp hát. Vì vậy, hãy nhấn nút Chế độ của tôi nhỏ, đi vào và có năm chế độ khác nhau ở đây mà bạn có thể chọn, nhưng rạp hát là chế độ bạn muốn. Bạn nhấn cái đó lên trên, và đột nhiên, màn hình 8K 38 inch tuyệt đẹp này gập xuống, mọi thứ đóng lại xung quanh bạn để đảm bảo rằng chiếc xe tối nhất có thể.

Và, tất nhiên, vâng, đó là một màn hình cảm ứng. Vì vậy, hãy tiếp tục và chạm vào ngôn ngữ tiếng Anh ở đó. Nó cũng là một Fire TV. Vì vậy, bạn có thể kích hoạt một cái gì đó lên. Đăng nhập vào các ứng dụng TV yêu thích của bạn. Thứ này có kết nối dữ liệu 5G mà bạn có thể trả tiền. Nó là khá nhiều một vòng sang trọng trở lại đây. Bạn có thể xem phim, chương trình truyền hình khi ai đó lái xe cho bạn. Không có gì khác như thế này. Bạn biết đấy, bạn có thể trang bị màn hình ở lưng ghế, nhưng để có một màn hình lớn như thế này ở phía sau đây là một điều gì đó mới mẻ và hoàn toàn khác biệt ở bất kỳ chiếc ô tô nào ngoài kia, và đó hoàn toàn là một mánh khóe của bữa tiệc. Tôi thích nó. Tôi thực sự, thực sự sẽ sử dụng cái này rất nhiều nếu tôi thường xuyên được tài xế đưa đón.

Vì vậy, bây giờ mọi thứ đã ở chế độ rạp hát, chúng ta có thể đưa nó trở lại thật nhanh không? Nó dễ dàng như đi vào màn hình ở đây. Bạn nhấn nút nhỏ gấp lên. Màn hình khổng lồ của bạn gập lại như thể nó chưa bao giờ ở đó. Vì vậy, tôi mở tất cả các sắc thái bằng một cú chạm nhỏ vào nút ngay tại đó. Và còn một vài thứ công nghệ cuối cùng mà tôi muốn chỉ ra cho các bạn. Một cái ngay đây, bộ sạc điện thoại không dây ở phía sau. Đó không phải là một tính năng phổ biến trong ô tô, nhưng i7 này, tất nhiên, có nó. Nhưng bạn có một số cách truyền thống để cắm thiết bị của mình, một số cổng USB-C ngay tại đó.

Và nên kết thúc mọi thứ chỉ bằng một cuộc nói chuyện nhỏ về âm thanh vì thứ này có 36 loa Bowers và Hệ thống âm thanh vòm kim cương Wilkins. Thành thật mà nói, nó là kẻ giết người, một trong những hệ thống âm thanh hay nhất mà tôi từng nghe. Có loa ở khắp mọi nơi, như tôi đã nói, 36. Bạn có chúng trên trần nhà ở đây. Bạn có một số lưới loa kim loại được cắt tinh xảo thực sự đẹp mắt. Bạn thậm chí còn có loa ở tựa đầu phía sau, vì vậy bạn có thể ngả đầu ra sau, thư giãn và nghe nhạc, về cơ bản, bao quanh mọi bộ phận trên cơ thể bạn. Đó là một kinh nghiệm thực sự nhập vai. Nhưng từ đó, chúng ta hãy kiểm tra các tiện ích của thứ này thì sao? Đó là một loạt 7 cũ lớn. Vì vậy, hãy kiểm tra xem chúng ta có loại không gian thân cây nào.

Vì vậy, quay trở lại cốp xe ở đây, chúng ta có thể thấy rằng chúng ta có một nút nhỏ xinh xắn thể hiện là một cách dễ dàng để mở cốp xe. Tất nhiên, nó được vận hành bằng điện. Bây giờ, bạn nhìn lại trong đó, bạn có thể thấy không gian khoảng 11 feet khối của mình. BMW tuyên bố nó khá sâu. Tôi nghĩ có rất nhiều không gian đằng sau đó cho một số va li. Nhưng tôi sẽ chỉ ra rằng 7 Series chạy điện có cốp nhỏ hơn so với bản chạy xăng, vì chạy ắc quy nên sàn cao hơn một chút. Vì vậy, bạn không có nhiều không gian sâu bên trong để lưu trữ đồ đạc. Vì vậy, nếu hàng hóa ở mức cao, có thể 7 Series xăng là con đường để đi, nhưng thành thật mà nói, điều này không quá tệ.

Vì vậy, bây giờ chúng ta đã xem xét điều đó, hãy nói một chút về hệ thống truyền động để kết thúc mọi thứ. Vì vậy, chào mừng bạn quay trở lại với chiếc BMW I7 lớp oxit của chúng tôi. Hãy nói một chút hệ thống truyền động ngay tại đây. Vì vậy, điều này chỉ có một tùy chọn hệ thống truyền động và đó là thiết lập động cơ kép. Bạn có một mô-tơ ở trục trước, một mô-tơ ở trục sau cho hai mô-tơ điện dẫn động bốn bánh. Tổng công suất của hai loại này là 536 mã lực và mô-men xoắn 549 pound. Vậy là nó đạt tốc độ 60 dặm một giờ trong khoảng 4,5 giây. Đủ nhanh, không quá nhanh, không phải Tesla Model S Plaid nhanh, nhưng đủ nhanh để cảm thấy nhanh.

Và pin bên dưới đây chỉ hơn 100 kilowatt giờ. Đó là một cục pin khá lớn, khoảng 300 dặm phạm vi cho mỗi EPA. Thế là đủ để bạn thực hiện một chuyến đi dài trên đường cao tốc. Đó không phải là Lucid Air với phạm vi hoạt động 500 dặm. Nhưng tôi nghĩ đó là một phương tiện hạnh phúc thực sự tốt đẹp. Và tôi cũng nên đề cập rằng quá trình sạc trên thiết bị này cũng rất nhanh, tốc độ sạc gần 200 kilowatt. Công cụ khá ấn tượng. Vậy đó là chiếc BMW i7. Tôi hy vọng các bạn sẽ tham gia cùng chúng tôi vào tuần tới, nhưng hãy nhớ thích, chia sẻ, đăng ký và bình luận bên dưới suy nghĩ của bạn về chiếc BMW to lớn này.