Tin Tức Xe Điện

Citroen, nhà sản xuất ô tô của Pháp, đã giới thiệu chiếc xe điện đầu tiên của mình ở Ấn Độ, E-C3 EV, vào đầu năm nay. Giá khởi điểm của E-C3 EV được đặt ở mức ₹ 11,5 lakh và xe sẽ có sẵn trong bốn biến thể: Live, Feel, Feel Vibe Pack và Feel Vibe Pack hai tông màu. Phiên bản cao cấp nhất của E-C3 EV sẽ có giá ₹ 12,43 lakh. Việc giao hàng của E-C3, một chiếc hatchback điện dựa trên phiên bản động cơ đốt trong C3, dự kiến ​​sẽ bắt đầu trong vài ngày tới. Citroen E-C3 EV ra mắt tại Ấn Độ với giá cao hơn Tiago EV Ở tầm giá của nó, Citroen E-C3 sẽ cạnh tranh với Tata Tigor EV. Mặc dù Tiago EV ban đầu được coi là đối thủ cạnh tranh chính của nó, nhưng E-C3 đắt hơn đáng kể. Ngược lại, Tiago EV, chiếc ô tô điện tiết kiệm nhất ở Ấn Độ, có giá cao nhất là 12 lakh Rs . Về mặt thiết kế, E-C3 có nét tương đồng nổi bật với mẫu C3 tiêu chuẩn. Nó có huy hiệu 'e' để phân biệt chính nó là một chiếc xe điện. Kích thước của chiếc xe giống hệt với phiên bản động cơ đốt trong (ICE). Citroen E-C3 EV

Mercedes-Benz đã ra mắt chiếc xe chạy hoàn toàn bằng điện thứ hai tại New Zealand: EQE. Được xây dựng trên cùng một nền tảng với EQS siêu sang, nó thực chất là một phương tiện chạy bằng pin (BEV) thay thế cho E-Class thông thường - như tên gọi, giống như EQS nằm cạnh S-Class. Mercedes-Benz EQE EV ra mắt tại New Zealand Mẫu "saloon thể thao dành cho doanh nhân" mới của thương hiệu này có chiều dài cơ sở ngắn hơn một chút so với EQS, với phần nhô ra ngắn hơn và hai bên sườn lõm hơn. Tuy nhiên, nó gần như trơn trượt: hệ số cản là 0,22, so với 0,20 của EQS. Xe điện Mercedes-Benz EQE Không gian nội thất vượt xa E-Class ở một số kích thước, bao gồm chiều dài nội thất (+80 mm) và khoảng trống phía trước vai (+27 mm). Xe điện EQE đã được ra mắt tại New Zealand với ba mẫu – EQE 300, EQE 350 4Matic và Mercedes-AMG EQE 53 4Matic+. EQE 300 trị giá 132.100 USD là kiểu dẫn động cầu sau một động cơ 180kW/550Nm, với khả năng tăng tốc 0-100km/h trong 7,3 giây và pin 89kWh cho quãng đường 62

Mercedes-Benz AG đã đạt được một cột mốc quan trọng mới tại Malaysia với việc tung ra chiếc xe điện sản xuất trong nước đầu tiên tại đây hôm nay. Mẫu sedan cỡ lớn EQS 500 4Matic được lắp ráp tại nhà máy sản xuất của Mercedes-Benz ở Pekan, Pahang. Theo giám đốc điều hành và chủ tịch của Mercedes-Benz Malaysia Sagree Sardien, việc giao hàng của CKD (đã bị loại bỏ hoàn toàn) EQS 500 4Matic, nằm ở đầu dải EQ, sẽ bắt đầu từ giữa tháng 3. Sẽ có nhiều mẫu EQ hơn đến cơ sở ở Pekan trong tương lai nhưng Sagree cho biết công ty vẫn chưa quyết định về các kế hoạch CKD tiếp theo. Bà cho biết động thái CKD đã hỗ trợ chiến lược kinh doanh toàn cầu của Mercedes-Benz nhằm mang đến cho khách hàng của mình một dải EQ toàn diện. Sagree cho biết tại buổi giới thiệu EQS 500 4Matic của Bộ trưởng Công nghiệp và Thương mại Quốc tế Tengku Datuk Seri Zafrul Abdul Aziz tại đây, điều này cũng sẽ góp phần vào việc áp dụng EV nhiều hơn ở Malaysia. Mẫu sedan cỡ lớn EQS 500 4Matic được lắp ráp tại nhà máy sản xuất

Chi tiêu toàn cầu cho xe điện đang tăng mạnh. Theo một báo cáo mới được BloombergNEF công bố về đầu tư vào quá trình chuyển đổi năng lượng, chi tiêu hàng năm cho xe điện chở khách đạt 388 tỷ USD vào năm 2022, tăng 53% so với năm trước. Tính đến năm 2022, tổng giá trị xe điện được bán cho đến nay trong phân khúc xe chở khách hiện đã vượt qua 1 nghìn tỷ đô la. Có một vài cách để nhìn vào con số đó. Ở cấp độ cơ bản nhất, nếu một nhà sản xuất ô tô không có chiến lược EV phù hợp, họ đã bỏ lỡ cơ hội chia sẻ doanh thu nghìn tỷ đô la trong thập kỷ qua. Nghe có vẻ là một con số lớn, nhưng doanh số bán ô tô toàn cầu trị giá khoảng 2,5 nghìn tỷ USD mỗi năm. Vì vậy, trong 10 năm qua kể từ khi xe điện lần đầu tiên xuất hiện trong kỷ nguyên hiện đại, giá trị của tổng doanh số bán ô tô đã đạt khoảng 25 nghìn tỷ USD. Trong bối cảnh đó, giá trị tích lũy của doanh số EV tương đối khiêm tốn. Tổng lợi nhuận từ xe điện cũng thấp hơn nhiều. Tuy nhiên, tốc độ tăng trưởng vẫn là vấn đề quan trọng và gần 60%

Subaru của Mỹ báo cáo doanh số bán xe trong tháng 1 là 44.373 chiếc, cao hơn 0,5% so với một năm trước và là tháng 1 tốt nhất từ ​​trước đến nay, theo công ty. Đối với chúng tôi, điều đáng quan tâm nhất là kết quả bán hàng của mẫu xe điện Subaru Solterra ( anh em họ Toyota bZ4X ) vừa được giới thiệu cách đây vài tháng. Subaru chỉ bán được 500 chiếc Solterra vào tháng 1/2023 Nhà sản xuất Nhật Bản đã bán được 499 chiếc Subaru Solterra trong tháng Giêng (1,1% tổng số lượng). Đó là ít hơn trong tháng mười hai (825) nhưng nhiều hơn trong tháng mười một (94). Số tích lũy là 1.418). Doanh số Subaru tháng qua: BEV: 499 (mới) và 1,1% thị phần PHEV: N/A Subaru cũng cung cấp một mẫu plug-in hybrid nhưng không báo cáo doanh số bán hàng ( Subaru Crosstrek Hybrid plug-in hybrid, nhưng nó được tính cùng với các phiên bản Crosstrek khác). Kết quả bán hàng của Toyota bZ4X sẽ có vào tháng 4 (số theo quý) nên chúng tôi chưa thể so sánh với Subaru Solterra. Vào năm 2022, Toyota đã giao 1.220 bZ4x. Xe điệ

Tesla đã bán được 66.051 xe do Trung Quốc sản xuất trong tháng 1, bao gồm cả xuất khẩu, theo dữ liệu công bố hôm nay của Hiệp hội xe du lịch Trung Quốc (CPCA). Tesla đã bán được 66.051 xe do Trung Quốc sản xuất vào tháng 1 Con số này tăng 10,37% so với 59.845 chiếc một năm trước và tăng 18,38% so với 55.796 chiếc trong tháng 12. CPCA không cung cấp thêm chi tiết về số liệu của Tesla, bao gồm số lượng xe bán ra ở Trung Quốc và số lượng xuất khẩu, dự kiến ​​sẽ có trong những ngày tới. Tesla có một nhà máy ở Thượng Hải sản xuất mẫu sedan Model 3 cũng như mẫu crossover Model Y và là trung tâm xuất khẩu cho gã khổng lồ xe điện bên cạnh việc giao hàng cho người tiêu dùng địa phương. Mô hình của Tesla là những chiếc xe được sản xuất trong nửa đầu mỗi quý chủ yếu dành cho xuất khẩu, trong khi những chiếc xe được sản xuất trong nửa cuối quý là để giao hàng trong nước, theo thông tin được công ty công bố trước đó. Xe điện Tesla Đây là con số đầu tiên về doanh số bán xe bao gồm xuất khẩu từ nhà

Tesla được cho là đã có một tháng đầu năm rất thuận lợi tại các địa điểm của mình trên toàn cầu, dường như là phản ứng trực tiếp với việc giảm giá của nhà sản xuất xe điện Hoa Kỳ. Theo những người theo dõi chặt chẽ hoạt động sản xuất và giao hàng của nhà máy Tesla, Giga Thượng Hải đã vô cùng bận rộn và một lô hàng xuất khẩu khổng lồ vừa được thông quan từ Nhà ga Southport của Thượng Hải vài ngày trước. Chúng tôi đã nghe những câu chuyện về việc giảm giá của Tesla ở Mỹ đang thúc đẩy mạnh mẽ doanh số bán hàng như thế nào, điều này hoàn toàn hợp lý vì nó cũng khuyến khích các đối thủ của Tesla giảm giá . Tesla cũng đã giảm giá đáng kể tại Trung Quốc khi tăng cường sản xuất sau khi nâng cấp nhà máy vào cuối năm ngoái. Giờ đây, Giga Thượng Hải về cơ bản có khả năng sản xuất nhiều ô tô hơn số lượng Tesla thường bán trong và ngoài nước, nhà sản xuất ô tô này dường như đang tăng cường xuất khẩu một lần nữa. Tesla Trung Quốc vận chuyển lô hàng xuất khẩu khổng lồ Như bạn có thể thấy từ video d

BMW Hoa Kỳ hiện kỳ ​​vọng doanh số bán xe điện trong năm nay sẽ đạt gấp ba lần so với doanh số bán ra vào năm 2022, với lý do có nhiều mẫu xe tốt hơn. Shaun Bugbee, Phó chủ tịch điều hành khu vực Bắc Mỹ của nhà sản xuất ô tô Đức, đã đưa ra dự đoán khi nói chuyện với Automotive News , giải thích rằng “Chúng tôi sẽ ở vị trí mà chúng tôi sẽ tăng gấp ba số lượng của mình vào năm 2023 cho toàn bộ BEV.” Thương hiệu này đã bán được 15.584 xe điện vào năm ngoái. Để đáp ứng dự đoán của Bugbee, điều này có nghĩa là BMW sẽ cần giao ít nhất 31.168 chiếc vào năm 2023. BMW dự đoán mức tăng trưởng 300% cho xe điện tại Hoa Kỳ  Tính khả dụng của EV là một trong một số vấn đề ngăn cản thị trường thực sự cất cánh. Mặc dù nhu cầu chắc chắn đã tăng lên trong những năm gần đây, ô tô chạy bằng pin vẫn là một sản phẩm thích hợp. Tuy nhiên, việc đảm bảo rằng các mẫu mới luôn có trong kho có thể là một chặng đường dài hướng tới việc thu hút nhiều người tiêu dùng hơn. Mặc dù các chuỗi cung ứng vẫn còn lâu mới