Tin Tức Xe Điện

Lectric là một trong những thương hiệu xe đạp điện phổ biến nhất ở Mỹ và vì lý do chính đáng. Thương hiệu dường như luôn đánh trúng đầu khi đạt được sự cân bằng hoàn hảo giữa hiệu suất, tính thực tế và giá cả. Thương hiệu cũng luôn lắng nghe khách hàng của mình và tung ra các mẫu mới cũng như cập nhật cho dòng mẫu hiện có để nâng cao hơn nữa trải nghiệm sở hữu. Lectric ra mắt xe ba bánh điện với mức giá rẻ bất ngờ Đó là lý do tại sao, khi tôi tình cờ đọc được một  bài báo của Electrek nói rằng Lectric đang làm việc trên một chiếc xe ba bánh chạy bằng điện tập trung vào tiện ích, tôi chỉ cần tìm hiểu sâu hơn một chút và xem mình có thể khám phá được điều gì. Thật vậy, Giám đốc điều hành của Lectric, Levi Conlow đã đăng một bức ảnh về chiếc xe điện ba bánh nguyên mẫu trong Nhóm chủ sở hữu xe đạp Lectric XP trên Facebook. Trong bài đăng, anh ấy nói: "Này các bạn! Đang làm việc trên một chiếc xe ba bánh, và cuối cùng cũng đến lúc tôi có thể cung cấp cho bạn một bản xem trước lén lút

Vào tháng 3 năm 2022, Ford , SK On của SK Innovation và Koç Holding đã công bố một Biên bản ghi nhớ không ràng buộc để thành lập một địa điểm sản xuất pin xe điện thương mại ở Thổ Nhĩ Kỳ. Tuy nhiên, thỏa thuận có thể không thành hiện thực. Bloomberg đưa tin, theo các nguồn tin không chính thức, kế hoạch liên doanh sẽ bị hủy bỏ, mặc dù điều đó không nhất thiết có nghĩa là sẽ không có nhà máy pin nào. Báo cáo sau đây nói rằng SK On có thể được thay thế bởi LG Energy Solution trong dự án. Ford ngừng liên doanh với SK ở Thổ Nhĩ Kỳ Hãy nhớ lại rằng Ford có kế hoạch xây dựng một nhà máy sản xuất pin EV mới ở Thổ Nhĩ Kỳ, với công suất 30-45 GWh hàng năm , để hỗ trợ sản xuất xe điện thương mại của mình. Ford E-Transit đã được sản xuất trong nước và đã được sản xuất từ ​​​​tháng 4 ( là địa điểm sản xuất thứ hai sau Kansas). Một nhà máy sản xuất pin gần đó, sẵn sàng sản xuất vào năm 2025, sẽ cho phép sản xuất nhiều xe tải điện hơn, nhưng có vẻ như ba đối tác có bất đồng về cách tiến hành. Ít nh

Thời gian chờ đợi mẫu xe điện ET5 của NIO tại Trung Quốc lại được rút ngắn, tiếp tục một sự thay đổi tương tự từ tháng trước. Theo thông tin mới nhất từ ​​Ứng dụng NIO, những người tiêu dùng khóa đơn đặt hàng ET5 của họ hiện có thể mong đợi được giao hàng sau 7-9 tuần, ngắn hơn một tuần so với trước đây. Lần thay đổi thông tin gần đây nhất là vào ngày 5 tháng 1, khi thời gian chờ ET5 được rút ngắn từ 9-11 tuần xuống còn 8-10 tuần. Thời gian chờ xe điện NIO ET5 giảm còn 7-9 tuần NIO hiện đang phân phối các mẫu ES8, ES6, EC6, ES7, ET7 và ET5 phiên bản cũ. Ứng dụng NIO vẫn không hiển thị thời gian chờ cho ES8 và EC6 cũ, đồng thời thời gian chờ cho ES7 và ET7 vẫn là 2-3 tuần và khoảng 2 tuần cho ES6, phù hợp với thông tin trước đó. Công ty đã ra mắt hai mẫu xe mới -- EC7 coupe SUV và ES8 mới -- tại NIO Day 2022 vào ngày 24 tháng 12, với việc giao hàng sẽ lần lượt bắt đầu vào tháng 5 và tháng 6 năm 2023. ET5 được ra mắt vào Ngày NIO 2021 vào tháng 12 năm 2021, với những đợt giao hàng đầu

Polestar đã chính thức công bố kết quả bán ô tô điện toàn cầu trong quý 4 năm 2022 và cho cả năm 2022. Theo công ty, trong quý 4, Polestar có khoảng 21.000 xe điện đã được giao đến tay khách hàng, đây là kỷ lục mới trong quý ( so với 9.215 xe trong Q3 và 21.200 xe trong nửa đầu năm). Polestar đã bán 51.500 xe điện vào năm 2022 Ước tính sơ bộ về khối lượng toàn cầu cả năm đạt 51.500 - tăng gần 80% so với một năm trước ( 29.000 vào năm 2021). Nói cách khác, kết quả cuối cùng thậm chí còn cao hơn một chút so với 50.000 đơn vị được báo cáo ban đầu. Doanh số 50.000 chiếc là  mục tiêu của Polestar cho năm 2022, sau khi điều chỉnh giảm so với 65.000 chiếc ban đầu (giảm 15.000 chiếc hay 23 phần trăm). Giám đốc điều hành của Polestar, Thomas Ingenlath cho biết: "Tôi tự hào về nhiều cột mốc quan trọng mà chúng tôi đã đạt được vào năm 2022 và đặc biệt là nỗ lực to lớn của cả nhóm nhằm mang lại quý thành công nhất cho đến nay – vượt qua mục tiêu 50.000 bản toàn cầu của chúng tôi trong năm&q

Tuần trước, công ty khởi nghiệp Lightyear của Hà Lan đã giới thiệu xe điện năng lượng mặt trời sản xuất hàng loạt sắp tới của mình, Lightyear 2, tại CES 2023. Nhìn vào những hình ảnh teaser cho thấy chiếc xe điện trông tương tự như Lightyear 0 gần đây đã được sản xuất giới hạn ở Phần Lan , chúng tôi bị thu hút bởi tuyên bố của công ty rằng Lightyear 2 sẽ có giá dưới 40.000 USD ở Bắc Mỹ khi nó được đưa vào sản xuất vào cuối năm nay. 2025. Đó là bởi vì Lightyear 0, phương tiện sản xuất đầu tiên của công ty, có giá 268.000 USD ở châu Âu – trước thuế. Chúng tôi đã liên hệ với Lightyear để làm rõ và đây là những gì chúng tôi học được từ Lex Hoefsloot, Giám đốc điều hành và đồng sáng lập của công ty. Xe điện năng lượng mặt trời Lightyear 2 sẽ lớn hơn một chút so với Lightyear 0 Mặc dù có sự khác biệt lớn về giá có thể gợi ý rằng Lightyear 2 là một chiếc xe nhỏ hơn, nhưng nó thực sự là một chiếc xe lớn hơn Lightyear 0. Hoefsloot nói với hãng tin InsideEVs qua email: "Lightyear 2 lớn hơ

Tesla đã giảm giá Model 3 và Model Y tương đương 7.000 USD tại Trung Quốc, làm dấy lên lo ngại về nhu cầu tại thị trường quan trọng này. Tuy nhiên, có một số tin tốt: Chiếc Tesla trị giá 35.000 USD đã quay trở lại! Chúng tôi vừa báo cáo sớm hơn ngày hôm nay rằng ngày càng có nhiều lo ngại về nhu cầu đối với Tesla ở Trung Quốc. Tesla giảm giá tại Trung Quốc, làm tăng mối lo ngại về nhu cầu Một trong những dấu hiệu quan trọng nhất cho thấy Tesla đang gặp vấn đề về nhu cầu là khi nhà sản xuất ô tô quyết định giảm giá . Trong hai năm qua, giá của Tesla đã liên tục tăng cho đến tháng 10 tại Trung Quốc, khi Tesla lần đầu tiên giảm giá xe điện của mình . Giờ đây, nhà sản xuất ô tô một lần nữa giảm giá Model 3 và Model Y, hai loại xe mà họ sản xuất tại Gigafactory Thượng Hải, và mức giảm giá này là rất đáng kể. Mẫu xe Giá trước giảm Giá sau giảm Tỷ lệ chênh lệch Model 3(RWD) $ 38,712.41 $ 33,471.16 -13.54% Model 3 Performance $ 50,941.98 $ 48,030.17 -5.72% Model Y(RWD) $ 42,060.98 $ 37,838.8

Volkswagen báo cáo rằng trong quý 4 năm 2022, doanh số bán xe của hãng tại Hoa Kỳ đã giảm hơn 18% so với cùng kỳ năm ngoái xuống còn gần 69.000. Vào năm 2022, công ty đã bán được 301.069 ô tô, ít hơn gần 20% so với năm 2021. Bất chấp những kết quả tiêu cực đó, thương hiệu Đức đã cố gắng cải thiện hoạt động kinh doanh ô tô điện của mình tại Mỹ. Nguồn cung cấp xe bị hạn chế do nhập khẩu từ châu Âu bị ảnh hưởng bởi chiến tranh, nhưng vào tháng 8, Volkswagen đã bắt đầu sản xuất Volkswagen ID.4 tại địa phương ở Chattanooga, Tennessee. Volkswagen ID.4 lập kỷ lục doanh số mới trong quý 4 năm 2022 Điều đó đã thay đổi rất nhiều và bây giờ triển vọng khá tốt, đặc biệt là vì sẽ không có vấn đề gì với việc đủ điều kiện nhận khoản tín dụng thuế liên bang đầy đủ 7.500 đô la. Vậy có bao nhiêu chiếc Volkswagen ID.4 đã được bán trong Q4? Chà, 9.439 theo tính toán của chúng tôi*, đây là một kỷ lục hàng quý mới và mức tăng trưởng ấn tượng 111 phần trăm so với năm trước. *Có sự khác biệt giữa kết quả tổn

Công ty xe điện của Geely, Zeekr , chứng kiến ​​chiếc xe sản xuất đầu tiên lăn bánh khỏi dây chuyền của mẫu thứ hai, Zeekr 009 , được chính thức ra mắt vào đầu tháng 11. Chiếc xe sản xuất Zeekr 009 đầu tiên đã lăn bánh khỏi dây chuyền sản xuất tại nhà máy của Zeekr ở Ninh Ba, tỉnh Chiết Giang, vào ngày 8 tháng 1 và việc giao hàng sẽ chính thức bắt đầu trong thời gian ngắn, công ty đã thông báo hôm nay. Chiếc xe Zeekr 009 đầu tiên xuất xưởng Zeekr đã chính thức ra mắt Zeekr 009 tại Trung Quốc vào ngày 1 tháng 11 và hiện đang cung cấp hai phiên bản, phiên bản WE và phiên bản ME, với giá khởi điểm lần lượt là 499.000 RMB (73.600 USD) và 588.000 RMB. Mẫu xe này được trang bị tiêu chuẩn hệ thống động cơ kép với công suất cực đại 400 kW và mô-men xoắn cực đại 686 Nm, đồng thời có thể tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 4,5 giây. Cả hai phiên bản đều được trang bị pin lithium bậc ba, với dung lượng bộ pin là 116 kWh và 140 kWh, phạm vi CLTC lần lượt là 702 km và 822 km. Zeekr đã chính thức ra m

Tesla đã hạ giá mạnh tất cả các mẫu xe do Trung Quốc sản xuất nhằm thúc đẩy nhu cầu tại thị trường xe điện lớn nhất thế giới. Tesla có một nhà máy ở Thượng Hải sản xuất Model 3 và Model Y. Công ty hiện đang cung cấp hai phiên bản Model 3 và ba phiên bản Model Y tại Trung Quốc. Giá bán Model 3 tại Trung Quốc Theo website của Tesla tại Trung Quốc, Model 3 dẫn động cầu sau, bản tiêu chuẩn có giá khởi điểm cập nhật là 229.900 RMB (33.430 USD), giảm 36.000 RMB so với 265.900 RMB trước đó. Đây là mức thấp nhất mọi thời đại đối với giá khởi điểm của Model 3 tại Trung Quốc, thậm chí thấp hơn mức giá 249.900 RMB vào tháng 1 năm 2021. Giá khởi điểm mới nhất cho phiên bản hiệu suất cao Model 3 Performance dẫn động bốn bánh động cơ kép là 329.900 RMB, giảm 20.000 RMB so với 349.900 RMB trước đó. Giá bán Model Y tại Trung Quốc Xe điện Tesla Model Y Model Y dẫn động cầu sau cấp nhập cảnh hiện có giá khởi điểm 259.900 RMB, giảm 29.000 RMB so với mức giá trước đó là 288.900 RMB. Phiên bản Model Y

Polestar đã hoạt động cả năm và theo Giám đốc điều hành Thomas Ingenlath, công việc khó khăn đã được đền đáp – công ty vừa vượt qua mục tiêu giao xe điện vào năm 2022. Polestar đạt mục tiêu giao 50.000 xe điện Nếu bạn đang nhìn thấy nhiều xe điện Polestar hơn trên đường, thì đó không chỉ là bạn. Các nhà sản xuất ô tô đã chạy đua để đáp ứng nhu cầu. Polestar đang cố gắng đẩy nhanh quá trình chuyển đổi sang phương tiện di chuyển bền vững, vượt ra ngoài việc chỉ sản xuất ô tô không khí thải và thúc đẩy sự minh bạch hơn trong ngành. Nhà sản xuất xe điện trẻ tuổi đang nhanh chóng xây dựng thương hiệu của mình. Vào tháng 4, Polestar đã hợp tác với gã khổng lồ cho thuê Hertz để cung cấp tới 65.0000 xe điện . Polestar đã ra mắt công chúng vào tháng 6 với mã PSNY, thúc đẩy chiến lược tăng trưởng của mình với một nền tảng và nguồn tài trợ mới. Polestar đạt được mục tiêu giao hàng lớn trong thời gian ngắn Polestar 3 , chiếc SUV điện đầu tiên của công ty, chính thức ra mắt vào tháng 10 với phạm v

BYD đã thành lập một liên doanh tại Uzbekistan để đưa hoạt động sản xuất xe điện sang quốc gia Trung Á này. Gã khổng lồ xe điện Trung Quốc BYD cho biết, họ và Uzavtosanoat JSC đã ký thỏa thuận thành lập một liên doanh tập trung vào sản xuất xe điện và linh kiện. Liên doanh sẽ có trụ sở tại Uzbekistan và sẽ tập trung vào việc sản xuất một số NEV bán chạy nhất của BYD trong tương lai như các mẫu siêu hybrid DM-i và các bộ phận liên quan. UzAuto, được thành lập vào năm 1994, là nhà sản xuất ô tô lớn nhất ở Trung Á với quy trình sản xuất linh kiện và sản xuất toàn chu trình, mạng lưới bán hàng rộng lớn trong nước và liên khu vực cũng như hệ thống dịch vụ hậu mãi. BYD thành lập liên doanh tại Uzbekistan để sản xuất xe điện UzAuto chiếm 95% thị phần ô tô Uzbek. Theo thông cáo báo chí của BYD , nó cũng đang mở rộng xuất khẩu sang các nước láng giềng và đã triển khai sản xuất ở nước ngoài tại Azerbaijan. Michael Shu, Tổng Giám đốc và Giám đốc Điều hành của BYD Châu Âu và Bộ phận Hợp tác Quốc